يۇقىرى بېسىملىق كۆپ ئۇچرايدىغان قۇتا-ئاپتوبۇس يولى

يۈرۈشلۈك ئاممىۋى ئاپتوبۇس نەيچىلىرى قىسقا توك يولىغا چىداملىق.ئۇلاردا ئاليۇمىن (ياكى ئاجىز ماگنىتلىق پولات تاختا) قېپىنىڭ قوغدىلىشى بولغاچقا ، ئۇلار شال ئېقىمى ياكى ئايلىنىش ئېقىمى كەلتۈرۈپ چىقارغان قۇرۇلما ئىسسىقلىقىنى ئۈنۈملۈك ئاجىزلاشتۇرۇپ ، تېمپېراتۇرىنى تۆۋەنلىتىدۇ.قېپىنىڭ ئۆرلىشى ، ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى تۆۋەنلىتىش ، نۆۋەتتىكى توشۇش ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ۋە ئېلېكترو دىنامىك كۈچىنى تۆۋەنلىتىش.

ئاپتوبۇس نەيچىسى قۇرۇلما جەھەتتە ئىلغار.قاچىلاش ۋە مۇلازىمەت تۆشۈكلىرىنى ئاپتوبۇس يولىنىڭ ئۈستۈنكى ياكى تۆۋەنكى قىسمىغا خالىغانچە تەڭشىگىلى بولىدۇ.ئۆي ئىچىدىكى ئاممىۋى ئاپتوبۇس نەيچىسىگە چوڭ توك ئېقىمى بار ، ئىككى تەرەپ ۋە شامالنىڭ ئۈستۈنكى قىسمى ياكى تۆۋەنكى قىسمىدا شامال ئۆتۈشۈش ئېغىزى بار بولۇپ ، ئىسسىقلىق رادىئاتسىيىسىنى كۈچەيتىپ ، تېمپېراتۇرىنى تۆۋەنلىتىدۇ.ئۆرلەش.

قاپارتما گەۋدىسىنىڭ قوش ئىزولياتسىيىلىك ۋە كۆپ ئىقتىدارلىق توپىنى قوبۇل قىلىپ ، ئاسراشنىڭ خىزمەت ئىقتىدارىنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىتىپ ، بىخەتەرلىكنى كۆرۈنەرلىك ئۆستۈرىمىز.

تىرانسفورموتور ، ماتور ۋە ئىشكاپنىڭ تارقىلىشىدا پەيدا بولغان تەۋرىنىشتىن ئاپتوبۇس نەيچىسىگە بولغان پاسسىپ تەسىرنى ھەل قىلىش ئۈچۈن.ئاپتوبۇس نەيچىسى بىلەن ئۇلار ئارىسىدىكى ئورۇنلاردا ئەۋرىشىم ئۇلىنىش ياكى مىس توقۇلغان بەلۋاغنى قوبۇل قىلىڭ ، كاۋچۇك تاختاينى قاپنىڭ ئارىسىدىكى جايلارغا قوشۇپ تەۋرىنىشنى يېنىكلىتىڭ.ئاپتوبۇس نەيچىسى گەۋدىسىگە ئاپتوبۇس نەيچىسى سىستېمىسىغا تەۋرىنىش نەمچىسى ئورنىتىڭ.فارفور ئىزولياتور ۋە ئۆتكۈزگۈچ بالداققا ئېلاستىكىلىق تىرەك قاپلانغان ئاپتوبۇسنىڭ قېپى ۋە يەر تەۋرەش دولقۇنى كەلتۈرۈپ چىقارغان مېخانىكىلىق تەۋرىنىشنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ئەمەلگە ئاشىدۇ.