ھاۋا تىپىدىكى ئاپتوبۇس 4P ياكى 5P ۋە ھازىرقى 400A ~ 6300A
تېخنىكىلىق پارامېتىرلار
| Standard | IEC60439-1 ~ 2 、 GB7251.1 ~ 2 、 UL857 |
| باھالانغان خىزمەت ئېقىمى （A） | 250、400、630、800、1000、1250 / 1600 |
| باھالانغان چوققا نۆۋەتتىكى （kA بەرداشلىق بېرەلەيدۇ | 40、50、63、75、85、105、120 |
| نۆۋەتتىكى （kA بەرداشلىق بېرەلەيدىغان قىسقا ۋاقىت | 20、25、30、40、50、55 |
| ئاپتوبۇس يولىنىڭ ئۆتكۈزگۈچ زاپچاسلىرىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشى باھا ئېقىمى ئۇزۇن ۋاقىت ئۆتكەندە تۆۋەندىكى قىممەتلەردىن ئېشىپ كەتمەيدۇ. | |
| ئىسمى | ئەڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرا ئۆرلەش （K） |
| ئۇلىنىش تېرمىنالى | 60K |
| مېتال ئۆي | 30K |
| ئىزولياتور يۈزى | 40K |
| قىستۇرما رامكىنىڭ پارامېتىرلىرى | |
| نۆۋەتتىكى （A） | 32 ~ 1600 |
| خىزمەت بېسىمى （V） | 400 |
| Socket سەپلىمىسى | ئۇزۇنلۇقى 3 مېتىر كېلىدىغان سىزىقلىق بۆلەك ، ئالدى ۋە كەينى تەرىپىگە 1-10 قىستۇرما كۆرۈنمە يۈزى ئورنىتىشقا بولىدۇ |
| ھازىرقى سەۋىيىسى （A） | ئىسمى | ھاۋا تىپىدىكى ئاپتوبۇس / 4P | ھاۋا تىپىدىكى ئاپتوبۇس / 5P | ||
| رازمېرى | كەڭ （mm） | يۇقىرى （mm） | كەڭ （mm） | يۇقىرى （mm） | |
| 400A | 168 | 76 | 168 | 76 | |
| 500A | 168 | 112 | 168 | 112 | |
| 630A | 168 | 101 | 168 | 101 | |
| 800A | 168 | 117 | 168 | 117 | |
| 1000A | 168 | 131 | 168 | 131 | |
| 1250A | 168 | 147 | 168 | 147 | |
| 1600A | 168 | 161 | 168 | 161 | |
| 2000A | 168 | 197 | 168 | 197 | |
| 2500A | 168 | 242 | 168 | 242 | |
| 3150A | 168 | 172 | 168 | 172 | |
| 4000A | 168 | 222 | 168 | 222 | |
| 5000A | 168 | 232 | 168 | 232 | |
| 6300A | 168 | 257 | 168 | 257 | |
Attachment
ئۇلىغۇچ
قىستۇرما ئۈسكۈنىسى
قىستۇرما بۆلەك
ئەۋزەللىكى
ئۇلترا يۇقىرى قۇۋۋەت
بۇ يۈرۈشلۈك ئاممىۋى ئاپتوبۇسنىڭ قېپى بىر پارچە پولات تاختاي (Ma Steel) دىن ياسالغان بولۇپ ، يۈك سىغىمىنى زور دەرىجىدە ياخشىلايدۇ ھەمدە ئاممىۋى ئاپتوبۇس قاۋاقخانىسىنىڭ مەركىزىدە 6 كىلومىتىر ئۇزۇنلۇقتىكى 60 كىلوگىرام يۈككە كاپالەتلىك قىلالايدۇ ھەمدە مەركىزى ئورنى تەكشى بولمىغان تېمپېراتۇرا ئۆزگەرگەندە تەخسە قېپى 10 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.
ئىنتايىن بىخەتەر ۋە ئىشەنچلىك
ئايرىۋېتىلگەن ھاۋا ئىزولياتسىيىلىك تىپنى قوبۇل قىلىش ، باسقۇچلار ئارىسىدىكى بىخەتەرلىك ئېنىق ئارىلىقى ۋە سىيرىلىش ئارىلىقى ئۆلچەملىك تەلەپتىن كۆپ چوڭ.
ئىچكى ئىزولياتسىيىلىك زاپچاسلار يۇقىرى قۇۋۋەتلىك قۇرۇلۇش سۇلياۋدىن ياسالغان بولۇپ ، ئاپتوبۇس يولىنىڭ ھەرىكەتكە قارشى تۇرۇش كۈچى ۋە ئىسسىقلىق مۇقىملىقىنى ياخشىلايدۇ.
بوغۇملارغا ئىشلىتىلگەن ئالاھىدە قۇرۇلۇش ئورنىتىشنىڭ قالايمىقان ئىشلىتىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
بىخەتەرلىك قوغداش تاختىسىنىڭ ئېغىزىغا ئورنىتىلغان ، پەقەت بىخەتەرلىك تاسمىسى ئېچىلغاندا ، قىستۇرما ساندۇقنى قىستۇرغىلى بولىدۇ.ئادەتتىكى ۋاقىتتا پايپاق ئىشلىتىلمىگەندە ، قوغداش تاسمىسىنى يېپىپ قوغۇشۇن بىلەن پېچەتلىگىلى بولىدۇ ھەمدە چاڭ-توزان ياكى چەتئەل جىسىملىرىنىڭ توك يولىغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ھەمدە قالايمىقان ئىشلىتىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئاممىۋى ئاپتوبۇسنىڭ بىخەتەرلىك ئىقتىدارى بولىدۇ. زور دەرىجىدە ياخشىلاندى.
ساندۇققا چاتقاندا توكنى ئۈزۈشنىڭ ھاجىتى يوق ، چۈنكى يەر سىمى ئالدى بىلەن ئۇلىنىدۇ ۋە ئۈزۈلىدۇ.
ئەۋرىشىم سىم
ئاپتوبۇس يولىنىڭ لايىھەلىنىشى مودۇللۇق بولۇپ ، نۇرغۇن سىستېمىلار پۈتۈن سىستېمىغا ساقلانغان.بۇ يۈكلەرنىڭ قىسقا يولدا ئاممىۋى ئاپتوبۇس ئورۇنلىرىغا ئۇلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ھەمدە دۇكان ئۈسكۈنىلىرىنى قوشۇش ياكى يۆتكەش ياكى دۇكاننى رېمونت قىلىش ئۈچۈن ئاممىۋى ئاپتوبۇس سىستېمىسىدا ھېچقانداق ئۆزگەرتىش تەلەپ قىلىنمايدۇ.
ئالماشتۇرۇش
بۇ بىر يۈرۈش ئاممىۋى ئاپتوبۇسلار ھازىرقى يەتتە دەرىجىدىكى لايىھەلەنگەن بولۇپ ، پەقەت ئۈچ دەرىجىدىكى قورشاۋنى ئىشلىتىدۇ ، شۇڭا سىستېما قوشنا ھازىرقى سەۋىيىگە ئاساسەن ئوخشىمىغان ۋاقىتتا قورشاۋنى ئۆزگەرتىشنىڭ ھاجىتى يوق.
قاچىلاش ئىنتايىن ئاسان
ئاپتوماتىك تولۇقلىما بېرىش ۋە كۈچلۈك تەڭشىلىشچان تاق بولت قىسىش تېرمىنالى بىلەن تۇتاشتۇرۇشنى ئىشلىتىش ئاپتوبۇس يولى قانىلىنى ئورنىتىش جەريانىدا ئىنتايىن قۇلايلىق ۋە جانلىق كۆرسىتىدۇ ، بۇ قاچىلاش ۋاقتىنى تېجەيدۇ.